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Jervis B. Webb Transport automatisé industriel rail électrifié

Rail électrifié (EMS)

Le Système de Monorail Électrifié (SME) est un système de transport aérien motorisé dans lequel des chariots autopropulsés circulent suspendus à un profilé métallique électrifié, lequel fournit continuellement énergie, contrôle et guidage sur l'ensemble du parcours.

Contrairement aux systèmes par traînage (Power & Free ou Tow), dans un EMS :

Chaque voiture intègre son propre moteur
Mouvement indépendant et contrôlé individuellement
Flexibilité opérationnelle maximale

Services

Conçu pour :

Production multimodèle

Comme carrosseries, sous-ensembles structurels ou châssis métalliques.

Gestion de routes complexes

Intégration avec les systèmes numériques

Traçabilité totale

Cette approche en fait une solution idéale pour l'automobile et la métallurgie avancée

Avantages

Utilisation de l'espace aérien

Grande flexibilité en matière de projection (mise en page)
Moins de trafic au niveau du sol
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Typologies de voies EMS

Le rail, généralement un profilé en aluminium, assure le guidage mécanique, tandis que le système électrique intégré dans l'âme du profilé alimente les moteurs, les commandes et les capteurs.

Les configurations habituelles incluent les profils EHB180 et EHB240, disponibles avec ou sans perçage selon l'application.

Jervis B. Webb transport automatisé industriel EMS rail électrifié
EHB240
Profil renforcé pour charges lourdes, offrant une robustesse structurelle maximale, une stabilité, une durabilité et une rigidité élevées dans les environnements exigeants
Jervis B. Webb transport automatisé industriel EMS rail électrifié
EHB180
Profil compact et léger, orienté vers des charges unitaires moyennes, avec une haute précision de guidage et optimal pour les parcours longs et complexes.

Applications courantes

Transport de carrosseries
Lignes de peinture
Séchage et fours
Stockage aérien
Notre équipe d'ingénieurs conçoit et intègre des solutions adaptées à votre processus de production.

Avez-vous besoin d'un système EMS avec un rail EHB180 ou EHB240 pour votre usine ?




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